"Pengalihan pengiriman barang melalui jalur transportasi laut akan mampu mengurangi biaya besar yang selama ini digunakan melalui darat atau udara," katanya usai mengikuti seminar nasional di Auditorium Adhiyana, Wisma Antara, Rabu (10/9/2014).

Ia menjelaskan pembuatan pelabuhan khusus tersebut juga dapat dijajaki pemerintah dengan melihat potensi unggulan yang dimiliki setiap kawasan seperti di kawasan Indonesia timur.

"Artinya, potensi komoditas unggulan itu bertujuan agar setiap kapal yang masuk dan keluar dari pelabuhan tidak akan kosong karena ada barang yang dibawa dari daerah tempat ia membongkar muat," katanya.

Menurut dia, dengan adanya ketersediaan komoditas unggulan tersebut maka kapal yang akan kembali tersebut juga akan mendapat jasa angkut dari barang yang dibawa saat kembali. Ia juga menyarankan agar pemerintah dapat membuat kapal-kapal kecil yang melayani pelabuhan khusus dalam rangka mengangkut berbagai barang dan komoditas unggulan dari daerah penghasil.

"Pemerintah juga dapat memberikan tarif murah dalam pelabuhan untuk menarik kalangan usahawan dalam memanfaatkan potensi usaha," katanya.

Pihaknya meyakini bahwa dengan adanya pelabuhan khusus yang dibentuk di sejumlah daerah-daerah akan mampu mengurangi tingginya biaya tranportasi yang digunakan dengan jalur udara.

Berdasarkan survei kinerja logistik atau logistics performance index (LPI) 2014 yang dikeluarkan Bank Dunia (World Bank), Indonesia berada pada posisi 53 dari tahun 2012 berada pada posisi 59